1. 過電壓

1. 遭受雷擊。電力變壓器的高低壓線路大部分是由架空線路引入的。由于地處山區森林，雷擊的概率很高。因此，在每年的雷雨季節，被雷擊損壞的配電變壓器占檢修的30%以上。

2.系統具有鐵磁共振。農村10kV配電線路具有形成過電壓的條件。當系統發生諧振過電壓時，變壓器的初級電流會發生浪涌。這時，除了變壓器一次側的保險絲外，變壓器繞組也會損壞。在個別情況下，也會引起變壓器套管閃絡或爆炸。

2.絕緣損壞

1、低壓線路的短路故障和負荷的急劇增加，使變壓器的電流達到額定電流的幾十倍以上。此時，繞組受較大的電磁轉矩影響而發生位移和變形。由于電流急劇增加，溫度迅速升高，導致絕緣加速老化。

2、繞組絕緣受潮。這是絕緣油不良或油位過低造成的。一是變壓器絕緣油在儲存、運輸或運行維護過程中，水分、雜質或其他油不慎混入油中，使絕緣強度大大降低。二是繞組內層浸漬不透，干燥不徹底，繞組引線接頭焊接不良，絕緣不完全，造成匝間、層間短路。三是油位的降低增加了絕緣油與空氣的接觸面，加速空氣中的水分進入油中也會降低其絕緣強度。當絕緣降低到一定值時，就會發生短路。

三、分接開關

1、變壓器漏油，使分接開關暴露在空氣中，絕緣受潮時絕緣性能下降，造成短路放電，損壞變壓器。

2、油溫過高。變壓器中的油主要用于使繞組絕緣、散熱和防潮。變壓器內油溫過高，將直接影響變壓器的正常運行和使用壽命。

3、分接開關質量差，結構不合理，壓力不足，接觸不可靠，外字輪位置與實際內位置不完全一致，造成星形動觸頭接觸不完全，錯位動和靜態接觸。兩個抽頭之間的絕緣距離減小，在兩個抽頭之間的電位作用下發生對地短路或放電。短路電流會迅速燒毀分接匝，甚至損壞整個繞組。

四、滲油

滲油是變壓器最常見的外觀異常。由于變壓器本體是注油的，所以在每個連接部位都有膠珠和膠墊，防止漏油。變壓器長時間運行后，橡膠珠和橡膠墊會老化。破裂并導致漏油。當然，如果螺絲松動或放油閥關閉不嚴，制造時會出現起泡或焊接質量差，也會漏油。

五、鐵芯多點接地

1.10kV配電變壓器鐵芯多點接地的發現和試驗并非易事。這是因為配電變壓器的鐵芯內部接地，鐵芯（硅鋼片）和另一端夾著薄銅片。它壓在鐵芯夾板上，直接與變壓器外殼相連。

2、鐵芯硅鋼片之間短路。硅鋼片雖然涂有絕緣漆，但其絕緣電阻很小，只能阻隔渦流而不能阻隔高壓感應電流。如果硅鋼片表面的絕緣漆自然老化，會產生較大的渦流損耗，增加鐵芯局部過熱。

六、過載

1、配電變壓器三相負載分布不均導致三相電流不對稱，電流不對稱又使變壓器阻抗降不對稱，使低壓三相電壓不平衡，不利于變壓器和用戶的電氣設備。

2、變壓器低壓側接地，相間短路時，會產生比額定電流高20～30倍的短路電流。這么大的電流作用在高壓繞組上，線圈內部會產生很大的機械應力。機械應力會使線圈受壓，短路故障排除后應力會消失。如果線圈反復受到機械應力，其絕緣墊片、背板等會松動脫落；鐵芯夾板螺絲也會松動，高壓線圈會變形或開裂。此外，會產生數倍于允許溫升的溫度，導致變壓器在短時間內燒毀。

七、人為損壞

1、變壓器的引出線為銅螺絲，架空線一般使用鋁芯膠線，這樣銅鋁之間容易發生電偶腐蝕。在電離作用下，銅與鋁之間形成氧化膜，增加接觸電阻。, 在引線處燒毀或熔斷螺釘、螺母和引線。

2、套管閃絡放電也是變壓器常見的外觀異常之一。空氣中的導電金屬粉塵附著在套管表面。如遇雨、雪及潮濕天氣，電網系統發生共振，受到雷擊和過電壓時會發生套管閃絡放電或爆炸。

3、在擰緊或松開變壓器絲杠螺母的過程中，導電螺釘轉動，使變壓器內部的高壓線圈引線扭曲或從低壓引出的軟銅片發生碰撞而引起短路。相間電路。

4、起重鐵芯檢修時不遵守維修規程和工藝標準，經常不慎破壞線圈、引線、分接開關等絕緣層或忘記變壓器內工具，燈閃爍，短路到地面 。

8.注意事項

1、定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如果三相負載電流嚴重不平衡，應及時采取措施調整；檢查變壓器油位是否正常，有無漏油現象，發現后盡快補油，并避免輕敲開關和線圈暴露在空氣中受潮。

2、定期清理配電變壓器套管表面的污垢：檢查套管是否有飛弧痕跡，接地是否良好，接地引線是否有斷股、脫焊、斷線；用接地電阻測試儀測量接地電阻不應大于4Ω。

3、合理選擇低壓側導體的接線方式，如銅鋁過渡線夾或接線板。并在接觸面涂抹導電膏，以增加接觸面積，防止發熱和氧化。

4、根據10/0.4kV配電變壓器技術要求，在變壓器高低壓側附近安裝避雷器一套。

5、切換分接開關時，必須用電橋測量前、后兩次直流電阻值，并做記錄比較三相直流電阻是否平衡（相位差不大于4 %，線差不大于2%），將切換后的直流電阻值與切換前的前一次記錄進行比較，確認切換正常后投入運行。