特高壓電力旗下的有載分接開關測試儀可以幫助眾多電力工作者更加方便的進行各類電力測試。

變壓器有載分接開關運行中的常見問題及解決方法：

常見問題一：開關油室漏油

開關油室與油箱分開。運行中絕對不允許開關開關油室內的油進入變壓器本體，這是因為開關開關操作會產生一定的電弧，導致油室油質差，這種油只能用于切換開關油室，但不進入變壓器本體。一旦進入將嚴重影響變壓器內部油的色譜分析，即變壓器內部故障判斷。開關油室漏油原因如下：

(1)有載分接開關油箱底部放油閥未擰緊，造成變壓器本體油箱與有載分接開關油箱油液混合。

兩罐之間的密封膠墊材料或組裝工藝不良。在現場加工中發現，由于尺寸選擇不當，壓縮后沒有余量，大部分橡膠墊不起作用。此外，有載分接開關油箱上緣與本體油箱預留孔錯位，使密封更加困難。有載分接開關油箱絕緣筒上緣斷裂，有縫隙，造成漏油。

(2)中央傳動軸油封不嚴。

解決方法：操作時密切注意分接開關儲油箱內的油位。當變壓器儲油箱油位異常升高或降低時，檢查開關油室是否有漏油現象。變壓器定期取油樣，如發現主變壓器氫、乙炔、總氫含量色譜分析異常，還應檢查開關油室是否漏油，及時處理。

常見問題2：開關里面摸頭發燙

頻繁調壓，會使觸頭之間的機械磨損、電腐蝕和觸頭污染嚴重，尤其是變壓器的負載電流，電流的熱效應會使彈簧彈性變弱，動靜觸頭之間的接觸壓力大減小，接觸電阻增加，觸點之間的熱量增加。熱量加速了接觸面的腐蝕和機械變形，形成了導致開關損壞的惡性循環。

處理方法：維修和操作前，應分別測試開關各分接位置的直流電阻。吊蓋維修時，應測量接觸電阻，檢查接觸涂層和接觸是否良好。每年結合對分接開關位置進行多次維護或試驗，以消除氧化膜或油污的影響，使接觸良好。

常見問題3：過渡電阻斷開、松動

當過渡電阻斷開或松動時，整個變壓器將被燒毀。如果過渡電阻在燒壞的情況下與負載合閘，不僅會中斷負載電流，而且會在過渡電阻的分斷處和靜觸點的分斷之間出現全相電壓。電壓不僅會擊穿電阻的斷裂，還會在靜、靜觸頭斷開時產生強烈的電弧，造成變壓的兩個抽頭接頭之間短路，造成接線短路高壓繞組部分。同時，電弧會使開關油室迅速分解，產生大量氣體。如果安全防護裝置不立即排出這些氣體，它會破壞開關。

處理方法：加強過渡阻力檢查

(1)變壓器出廠及大修前后運行中，應檢查過渡電阻的緊固是否松動，電阻絲有無機械損傷，以免產生局部過熱燒壞切換時。

(2)負荷開關開關次數超過20000次或工作2年以上，應檢查過渡電阻材料是否變脆，阻值是否變化，緊固是否松動。

(3)變壓器在2倍以上額定電流的大電流投切運行中，需要檢查過渡電阻是否燒毀。

(4)曾出現過負荷開關不切換，即主彈簧疲勞或斷裂的快速機構不工作，傳動系統損壞，緊固件松動，機械卡死，限位故障，使開關不能開關及開關故障及開關程序時間延長超過規定值，必須檢查過渡電阻是否燒毀。

常見問題4：有載分接開關油變質

每次操作開關時，由于電弧引起的油劣化，開關的絕緣水平會降低。變壓器油是分接開關的基本絕緣材料，作為絕緣和滅弧介質，還具有冷卻、潤滑和防腐蝕的作用。在分接開關中，由于電弧的作用，開關油室內的絕緣油發生分解，析出游離碳、氫、乙炔等氣體和油垢，氣體一般從絕緣油中排出，但游離碳顆粒和油垢混入絕緣油中，部分開關絕緣件表面。此外，濺射后的接觸材料中還有少量金屬顆粒也留在絕緣件表面。

處理方法：運行6-12個月或切換2000～4000次后，取切換開關盒內的油樣進行檢測。開關5000～10000次后或絕緣油擊穿電壓低于25kV時，更換開關箱內絕緣油，清洗絕緣件表面。